凯迪拉克是二线豪华品牌，国产的凯迪拉克二三十万就能买到，贵点也就四五十万。目前在售最贵车型当属凯迪拉克凯雷德，起售价108万，这些车型有钱就能买到，今天的主角有钱也买不到，不是加长版，而是固若金汤的防弹车，国内屈指可数。
看上去很普通，仔细看挡风玻璃和车窗黑边你就会发现这不是普通的凯迪拉克，没错，这就是凯迪拉克DTS防弹车。DTS的上一代车型是凯迪拉克帝威，下一代车型是XTS。当年ඣ的DTS是凯迪拉克旗下最豪华的轿车，这辆防弹版就是基于凯迪拉克DTS打造，此车和总统的陆军一号是同批生产的特制装ꦯ甲防弹车。
同款车在国内屈指可数，♊当年北京、成都、广州均有同款车的身影，不过随着时间的推移，基本都退役了，唯有上海的DTS还在使用。
凯迪拉克DTS防弹车搭载4.6升北极星V8发动机，最大马力296匹，峰值扭矩390牛米，一般的轿车是单电系统，这辆车是双电系统，另外后备箱备有氧气，底盘自带灭火系统，车上有警报器，座舱采用加压密封设计，车底和车顶用的是钛合金高强度陶瓷复合装甲，防弹玻璃接近10厘米厚，整车自重超过4吨。这款车到底有多结实？这样说吧，液压剪都不怕。
前几年国内的拆车厂曾拆过同款车，当时用液压拆车剪拆车顶，减震器都没有收缩空间了，车顶一点事都没有。如果是普通车，管它是宝马还是奔驰，只要轻轻地压一下，车顶马上烂，这样说你可能没什么感觉，液压剪拆车顶，就好像你用手捅破一张报纸一样轻松，🐲但是面对防弹凯迪拉克DTS，液压剪三下二下根本没反应，不得不说，这车是真结实。
至于这辆车的价格，顶配普通版DTS售价5万多美元，防弹版单车造价15万美元起，具体造价是根据防护级别而定，这不是关键，关键这不是量产车，也就是说有钱也买不๊来。此车防弹防毒防爆，就算轮胎被打穿，还能以每小时80公里的时速再跑80公里。
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