“远望1”号船首
“远望1”号于1977年8月下水，1978年交付使用，成为中国航天远洋测控事业的先驱。2008年9月，“远望1”号完成"飞船和委内瑞拉通信卫星海上测控任务后，于11月12日安全返回中国，完成收山之战。
1978年至2010年的32年间，“远望1”号先后44次远征大洋，安全航行2600多天、44万海里，圆满完成远程运载火箭、气象卫星、载人飞船💮等57次国家级重大科研试ꦆ验任务，享有海上科学城的美誉，为国家和民族作出了巨大的贡献，荣获中国载人航天工程突出贡献集体称号。
在完成32年的海上科研任务后，“远望1”号正式退役。2010年10月22日，她被中国卫星海上测控部赠予江南造船（集团）公司。2011年11月26日15时许，“远望1”号成功驶入上海江南造船厂原址2号船坞，这是“远望1”号铺设龙骨开始建造的出生地。
在2021年初夏，一次偶然的机会，我成了“远望1”号退役航天测量船的志愿者。
在上船做志愿者时，某天发现一位老年妇人带着一副黑边框的眼睛，步履坚实，齐耳短发银丝飘飘，从风韵举止看年轻时一定是一个知识分子。她站在船的甲板上，为陪伴她的小辈指指点点、东摸摸西看看，还激情🐈地谈论。
原来她是参加调试机舱设备的工程师，她很遗憾现在“远望1”号仅开辟甲板和驾驶台参观，而不能下机舱参观。但她还是深情地说：“亲爱的女儿，我终于在40年后又来看你了（船舶的性别特征是女性，造船人都把自己建造的船舶看成是自己的女儿）。我到了甲板上和码头上看到你的英姿，又想起当年夜以继日为你梳妆打扮的日子！当你建造完工离开江南厂码头时，我们就像自己的出嫁的姑娘一样依依不舍，目送你走向祖国的航天事业，成为中国人民心中的航天女英雄！”
当她来到驾驶台发现我穿了船长制服在作讲解，以为我是这艘船舶🌠的船长，立即向小辈说，船长在驾驶台，我的“女儿”还会驶出江南厂No.2船坞，再乘风破浪，继续执行航天测量任务？小辈向有点ꦯ重听的她说：“这是志愿者船长，曾经驾驶江南船厂制造的万吨巨轮驰骋在世界大洋上。也是一位真正的远洋船长。”
老人说：“船长，感谢你为民众介绍‘远望1’号，让她退役后还在发光发热。”
又一天，我又在驾驶台，一位老人走进驾驶台后感慨：“老伙计，我又回来了！”接着他带着自己的老伴和小姨子走到驾驶台磁罗经边上：“这就是我安装的磁罗经，看看还是老样子！船长，我就是这个磁罗经的安装工程师，我调试了磁罗经。”
他看到磁罗经里面泛着一个巨大的水泡，对我说：“唉。老了，连罗经中都出现水泡了！这个罗经需要加注蒸馏水和酒精了。我们的‘远望1’号可不能偏离航向啊！”
接着，他把磁罗经的三维平衡仪把磁罗经翻了过来，指着🤡一个螺丝钉说：“老伙计，磁罗经很容易消除水泡的。只要在这个孔内灌注蒸馏水就会把空气逼出来。”
不愧为磁罗经工程师！我跟这位内行罗经师解释：“是的，我们可以很快把气泡消除，但我觉得还是留着好，参观者提出疑问时，我可以给🎃他们解释磁罗经的工作原理，介绍磁罗经中为什么有蒸馏水，起到什么作用等磁罗经知识，否则，没有气泡，观众就没有提问了。”
老先生听了之后，思考了很长时间后才说：“对对🅺对，还是你的实践经验足，把缺陷变成绝好的知识点了，这叫脑筋急转弯。”他向我跷起了大拇指。
在为观众讲解磁罗经
因为“远望1”号退役以后停在No.2船坞中，很多老江南的工人慕名而来，纷纷在驾驶台跟我说：“我是老江南，看到这艘船还停在船坞中，让我们又有对江南船厂的念想了，想起了船体车间内闪闪发光的电弧花，船尾的直升机停机坪甲板就是我焊接的。”
在7月2日，我又在驾驶台看见一群老妇人，在舱壁上看着密密麻麻的电缆线，对一起来的老人们说：“这是我布置的电线！当年我在电气工程师的指挥下ꦇ，我把各种颜色的一根电线、一根电线焊接起来的。船长，我们可是江南船技校毕业的学生啊，是造船主力军！”
“远望1”号7月2日碰到的老江南女电工
此刻，这群老工人都像麻雀一样叽叽喳喳起来：“快看，这是我调试的高频电话！”
老江南造船工人
另一位马上又说：“那个主机的车钟是我接的电线，还有那个舵角指示器也是我接的电线！”
原来，他们是老🐎江南造船厂里面的电工班的姐妹花成员，今天他们成群结队来到“远望1”号上故地ꩵ重游。从她们的谈吐中，都流露出十分自傲的神色。
我还有一位“女朋友”，她是老江南船坞边上大吊车的起重女工，她叫芳芳。我们是在世博会期间邂逅的，认识到现在已经有十多年了。她是一位自♛学的摄影师，在世博会上，为我拍了很多照片。当她听说我又到“远望1”号做志愿者，她特地⛎和我联系，说：“我也要上船看看两位老朋友！一个是船长，一个就是‘远望1’号。”
我与芳芳，上图是2010年在中国船舶馆，下图是2021年9月在“远望1”号上
在疫情之前，她就带着女儿和在7月11日中国航海日出生的小外孙来到了“远望1”号驾驶台。他跟我说：“‘远望1’号在船坞内建造𓆏时，我就是No.2船坞的起重机司机，当年建造的时候，我们干得热♛火朝天。每天，当我上了起重机操纵室就全神贯注将码头上的设备调运到船上安装，我为她也立了功劳啊！在建造时，我们连吃饭都在操纵室内，唯恐拖延建造周期。现在我到船上后对每一块甲板充满了感情。”
每次，我目送着老江南的工程师、造船工人走下舷梯，一股感慨从心底里面冲出：“感谢你，亲爱的造船工程师，工人们，你们为中国的航天事业默默无闻做出了无私的奉献，今天中国航天事业发展的💛军功章上还有你们的功劳哦！”
一位大连海事大学的校友，是中国海事搜救队的志愿者，他的祖辈、父辈都是老江南，这是他在我的微信上给我的留言和对话：
搜救志愿者-航海专业群小管：上次我爸还和我说了，在当年去船厂看造船厂当工人的奶奶，在船台上的工作。有时，在船厂工作的三姑穿一件船厂工作服就上船去了。她还爬上江南船厂“江南22”号工作船，去看当船长的爷爷。那时候，我还小，看到船🍨坞内“远望1”号外面都是脚手🍰架，一层层爬啊爬！
我在世博会中国船舶馆当志愿者
我回复：致敬！造船工人家庭！
救志愿者-航海专业群小管：先前，我推着奶奶来过2号船ꦯ坞，当时还没开放。奶奶ꦕ讲她参与了“远望1”号试航，跟船出去了，当时一大堆人在上面。“远望1”号她回到出生的地方了，可造她、设计她的多数造船工程师、工人已经驾鹤西去了。
我经常听爸爸说，爷爷把江南22号船开到大轮船旁边，为大船加油，他就爬绳梯上去。问问船上的海员，有没有认识我在远洋船上当海员的大伯，他大概什么时候回来。
原来这位校友是航海世家和造船世家啊！家里人既造船又驾船。
我也从中了解了上海一段航海史，在20世纪90年代初期，上海是造船圣地。我老爸也是造船工人，我是海员，我女儿说：“爷爷造大轮船，爸爸开大轮船”。现在没有这样的家庭了。上海盛产中国海员的地方，是无冕的“中国航运中心”。可是，现在经济发展了，上海年轻人不“上海”了。“上海”的年轻人都是大西北和内地农村来的农民工了，连造船厂的工人都是农民工了。怪🎃ꦿ不怪，中国003号航母的船体大部分都是农民工焊接起来的。
“远望1”号直升机飞行甲板停机坪
此刻，我也隐隐地听到🧸中国航天指挥中心直播中听到这个声音：“北京、长江3号报告，神舟14号飞行正常！”
你知道吗？这就是远在太平洋中心的“远望1”号的姐妹船“远望3”号的报告声音！
好了，这篇文章的内容发货联盟就和大家分享到这里，如果大家网络推广引流创业感兴趣，可以添加微信：80709525 备注：发货联盟引流学习； 我拉你进直播课程学习群，每周135晚上都是有实战干货的推广引流技术课程免费分享！
