二手航空发动机582(小型飞机发动机转让出售)


今年年初时(2月24日),南航的两架蓝胖子A380——全球最大宽体客机,从广州白云机场起飞,前往美国利福尼亚州莫哈韦沙漠的飞机坟场,正式退役,该公司其他三架A380也计划在今年全部退出中国。与当初引进时的豪情万丈相比,A380在中国离场时,多少显得有些黯然与落ဣ寞。


到现在,这批飞机机龄也还才10年左右,是飞机的最佳运营时期。可惜啦,多好的飞机啊!也只能叹生不逢时!还没来的及体验过一把的同学得🀅抓紧了!



那么,能飞不给飞,非得拉到飞机坟场去霍霍,航空公司到底是为哪般?



在过去35年间,全球约有16000架商用客、货飞机退役。同时,每年有多达700架喷气式飞机接近使用寿命的终点。这些飞机退役后何去何从呢?



飞机多久需要退役


先需要探讨的问题是,一架飞机什么时候退役?


与汽车不同,飞机的使用寿命长短并不取决于在实际运行期间它飞行的距离。你可能会想到可以用机龄来衡量,但它也并不是最准确的指标。世界主要的航空飞机制造商包括波音、空客、庞巴迪达索巴西航空工业公司湾流等,通常根据各种🧸指标来综合衡量飞机的预期使用寿命,包括执行的起飞和着陆次数、飞行小时数、飞行频率和维护小时数。


例如,无论飞机的实际使用年限,𒈔一架空客A320窄体飞机可以承受多达60000次的飞行周期,而波音747宽体飞机在退役前的飞行周期约为35000次,或达165000个飞行小时。这意味着,飞机需要30年才能达到特定的起飞和着陆次数。


就飞机的生命周期而言,其与飞机在飞行中的压力有关,因为压力水平的差异会影响许多飞机部件🌊的效率,如机身、机翼、门、窗、表面紧固件和铆钉。尽管飞机在设计之初已考虑到承受压差的问题,但随着时间的推移,这仍会导致飞机外表产生缺陷。



那南航的A380退役显然不是上面的原因。疫情之下,“大飞机”真的喂🐠不饱,运营、保养每天都在大把烧钱。


相反,送到坟场报废,则还有利可图!!



那么,一旦飞机退役,它们何去何从?



一旦航空公司决定让飞机退役,这并不意味着这架飞机永久停飞。在某些情况下,航空公司会将🙈飞机长期存放,在市场条件改善后还是有可能重新启用的。但运行一架旧飞机的成本是很高的,当🌊一架飞机本身仍很有价值时,航空公司也会选择将其出售给别的航空公司。


然而,当飞机零部件的价值高于飞机ꦏ本身时,航空公司就会永久退役这架飞机。如此,它通常会被送往飞机坟场。由于干燥的天气条件有助于限制腐蚀,所以飞机坟场通常位于沙漠中。在这里,飞机的贵重部件被移除,以重新使用或转售,其他的将会报废。



这些来自报废或拆解的飞机的部件,航空公司꧅通常可用来使用更替其他部分相同机型的部件,以降低成本。这样做通常比购买新的零件更便宜。




例如,在二手零件市场上,飞机发动机的需求很高,因为它们的涡轮包含旋转叶片和其他组件,有些组件,飞机运营商必须定期更换,以符合飞机制造商的安全法规。一台二手飞机涡轮风扇发动机的价值可达2𒉰00万美元左右。但对于航空公司来说,购买这种二手发动机比购买一个全新部件的成本🌳要便宜50%。




90%的飞机零件可以回收或再利用


飞机进行最后的“道别”时,根据大小和型号,可能需要30至60天将整个飞机拆卸成1500或2000个部件。它包括发动机、辅助动力装置、起落架和其他可重复使用或出售的部件。



还有更多有价值的部分,据飞机回收协会(AFR♕A)称,约90%的ꦍ飞机零部件可由其他行业回收或再利用,这在可持续性方面对环境产生积极影响。


一旦从旧飞机上拆下,座椅可以🃏以450美元至5000美元的价格集体出售,而起落架可以以数百万美元的价格出售再利用。其他零件和组件,如飞机电缆、电池和电子产品,被送去进行常规回收,在那里它💖们被分类、清洁、切碎、熔化和造粒以供再次使用。只是飞机内部塑料部件通常不会回收利用,因为它们是由不同种类的塑料制成的,并且含有阻燃化学品。


同时,由于飞机的机身主要由铝组成,因此通常会将其报废成较小的碎片,以便将废金属熔化以供进一步使用。例如,一架波音747机身的碎片价值高达55000美元。




旧飞机变成了什么?


废弃飞机上的铝有很多日常用途,包括饮料罐、气溶胶、瓶盖、窗框、盘子和硬币。


此外,一💜些制造商还生产航空公司用于机组人员培训目的的飞机客舱模型样板间。这意味着飞机组件,如发动机室,可以重复再使用。飞机上的家具可以变成航空主题的桌🐬子、会议桌椅。


旧飞机还可以转换为航空主题业务。例如,一些企业将退役停放的飞机改装成酒店套房。



但这并不是改造飞机的唯一方法。


将客机改装成舒适的家庭办公室,甚至婚房也是可能的。之前曾报道过的,


很特别——男子花费百万买下报废飞机 将其打造成婚房



那么,想来一架吗?从飞机坟场获得一架飞机进行改装是否容易?


这还并不是一件容易的事。除了改造所需的投资外,严格的要求也限制了希望🌠从购买飞机的个൩人。虽然二手零件和组件的销售很常见,但当涉及到购买整个退役飞机时,情况就更复杂了,因为只有拥有正确合规的许可证的公司或个人才能进行购买。



如果这些都不是问题,那么,整一架飞机?我看行!!

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