1、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作💝（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力꧒升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。
2、当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道⛦上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀。
3、打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa-0.7MPa
4、依次打开进液储罐沿线阀门卸液（若上进液无止回阀，先上进液后下进液）
5、当槽车压力与系统压🌠力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸𝓀车。
6、卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束。
7、当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀。
8、打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG。
9、当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。
10、关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀。
11、关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开。
12、卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位。
13、槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网。
14、将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液。
15、打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。
16、拆除三角垫木，关好车门。
17、指挥槽车称皮重，离站（提示司机，出站后放下静电导除线）。
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