近年来，智能电动车领域高速发展，甚至逐渐形成了“内卷”之势，许多厂商都底牌频出，只为吸引消费者的注意。在40-50万元这个售价区间也不例外，智己L7和蔚来ET7就是两款综合实力极꧂度优秀的产品。考虑到有很多小伙伴们都想知道智己L7和蔚来ET7谁更值得购买，今天我们就来借着媒体测试了解一下。
刹车距离能够很好的体现一款产品的操控属性，我们不妨先来看看蔚来ET7，单车实测出蔚来ET7的百公里刹车距离为37.29米，成绩虽然也还算优秀，但与官方所述的33.5m有着较大差距，撇开场地因素不提，之所以存在这样的情况，一是因为蔚来ET7车身较重，二是刹车盘非Brembo定制，而是自产普通盘，三是刹车系统调校一般，所以造成了表现不够优异的情况。
再来看智己L7，刹车成绩与官方所述的32.69米十分接近，同时值得一提的是，智己L7的百公里刹车🀅距离完胜欧美纯电车型了。还有一个细节，保时捷Taycan采用的还是前十活塞刹车卡钳以及PSCB刹车系统，而最终成绩却不如采用Brembo四活塞的智己L7，可见智己L7在整套刹车系统调校上十分出众。
通过上面的对比了解，我们不难发现，智己L7和蔚来ET7之间的差距其实并不是很大。即使有，✱也只是细节方面的差距。但是，如果再考虑到蔚来ET7比智己L7贵了10万元的售价🍸，相信各位小伙伴们就都能做出选择了。
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