豪华品牌中型车这个市场一直是3系、A4L、C级的天下，而一些二线豪华品牌也推出了诸如S60、CT5等车型欲抢占市场。今年3月，林肯推出了Z这款车型，厂商指导价：25.28-34.08万𒀰，凭借“⛦科技美式”的新标签，力争赢得“Z世代”年轻人的喜欢。小编今天就将进店为大家实拍这台全新车型。
从指导价来看，林肯Z与豪华品牌中级车价格区间有重叠，且入门价格相对更低一些，倘若后期有一定优惠，性价比或许会更高一些。
林肯Z共分为两种设计风格造型，分别是i酷和i享，也就是运动风格和豪华风格💦。多边形中网采用点阵状造型，与家族车型风格相统一。贯穿式的LED灯带也可以随LOGO一起点亮。自适应远近光、自动头灯等功能几乎全系标配。
车身侧面的造型比较平滑，一条腰线从头灯一直延伸到侧围处，车顶也采用溜背造型，只不过熏黑的A柱虽然想要营造悬浮感，但未免有些“刻意”，破坏了侧面美感。同时后视镜下方的镀铬装饰条从翼子板一直延伸到隐藏式门把手处，设计虽然特别，但同样降低了侧面视觉的整体性。车身🎶尺寸的具体参数为4982/🐼1865/1485mm，轴距2930mm，其中轴距更是相比MKZ增加了80mm。但面对加长后的同级竞品，也并没有绝对优势。
林肯Z的尾部设计依然沿袭了地平线式贯穿尾灯，并且提供三种点亮模式选择，同时LINCOLN标识也可♐以点亮。除此以外即便是彰显♑运动的i酷版本，排气管也依然采用了隐藏式，相对比较含蓄低调。
林肯Z的内饰设计则充满了科技感，尤其是贯穿中控台的12.3+27英寸大联屏，这块27寸屏幕还具有4K的分辨率。当然，“眼尖”的朋友们肯定认出了它的内饰设计和福特EVOS与蒙迪欧完全一致，屏幕的材质也相同。其实不仅如此，这三台车型其实共享平台，只是车身尺寸和配置层面互有差异。
4K“大屏”内部搭载了🐈林肯星云人机交互系统，联网功能周全。中控屏幕上方还能看到车内摄像头，可以进行刷脸登陆等功能。其余配置方面，诸如锐威音响、ANC主动降噪、前排座椅通风/加热/按摩等功能也根据配置不同有所搭载。
空间和座椅层面，得益于2930mm的轴距，前后排乘客腿部空间不成问题。分段式全景天窗也可以给🙈予乘客“明亮感”，对于林肯这种老牌美系车来说，座椅无论是材质还是柔软度都可以得到良好保证。
动力方面，林肯Z全系搭载了2.0T+8AT动力组合，最大马力246匹，峰值扭矩 3ﷺ76牛·米，零百加速6.8秒。全系不分高低功率，相对来说比较“良心”。但作为豪华品牌中级车，林肯Z全系横置前驱的布局，确实比BBA们纵置后驱/四驱显得不够“高级”，而这种布局方式显然和其与蒙迪欧、EVOS等车型同平台有很大关系。对于追求驾驶体验的消费者来说，纵置后驱的魅力远大于横置前驱。
在小编看来，虽然品牌层面更愿意把直接竞品锁定在“BBA”身上，但对于定位和产品力来说，林肯Z或许与CT5、Q50L、S60等车型属于同一阵营。先站稳二线豪华市场“一哥”位置，或许是品牌最急需做到🐽的。所以对于这样一台既科技又有美式豪华设计的林肯Z来说，它的定价是否合理？未来的竞争前景如何？꧋大家可以留言与我互动交流！
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