对于经常走高速的车主来说，办理ETC是非常方便的，尤其是刚ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ推出的那段时间，许多车主都争先恐后的抢着去买。那时候大多数车主都是去银行办理，而且有些银行为了吸引客户，甚至还不收取设备费用。
可如今再去办ETC的话，却会发现有很多银行竟然不太愿意给办了，有的业务员会🐻直接说没有货，而有的则会说需要VIP才能办理。也就是说，银行办理ETC的门槛提高了。我国的汽车保有量就从来没有停止增长过，对ETC的需求也会越来越大，为何银行却不愿意代理了呢？有一位银行的内部人员说出了实情。
第一，附加条件多。
在银行办理ETC业务，虽然明面上看着⭕是免费的，但却会有很多附加条件。比如说想要获取免费的ETC设备♉，就要办理该银行的信用卡或者储蓄卡，有的时候甚至还要往里面存上一些钱才可以。
第二，套路多。
去办理ETC业务的时候，业务员可能不会♚跟你说，可是当你想要更换设备的时候却会被告知，当时办理的ETC设备使用期限必须达到两年或者是♈三年才能更换。
但有些银行送的免费ETC设备质量并不好，用不了多长时间就会经常缺电，甚至充起电来还非常的麻烦。这时候面临的困境就🦂是，想换设备却不符合条件。
第三，银行在做亏本买卖。
虽然在银行办理ETC设备会被强制性绑定各种条件，但根据现实情况来看，银行在办理了业务之后，不要说挣钱了，甚至连回本都难。虽然银行可以从高速收费里面获得ꩲ提成，但大多数车主却很少会选择走高速，就算是有走高速的，也基本上都是节假日期间“白嫖”。
车主走高速的次数少，银行拿到的提成也就低，甚至还会在很多车主身上赔钱。
第四，银行减压了。
ETC在刚出现的时候，国家为了推广这个功能，让大量老百姓迅速接纳他，给当时的银行𓂃都指派了任务。正是因为当时的银行都背着任务量，所以在看ဣ到客户的时候才会那么卖力的推销ETC业务。
因为任务量比较重，有些银行就会采用免费赠送设备，然后再增加一些绑定条件的方💟式推销业务。银行之所以这么做，是因为免费的ETC设备可以吸引客户来办理业务，而绑定其他ꦦ的东西，则是银行想要细水长流，希望通过后续的时间慢慢回本，甚至是挣钱。
如今大多数人都已经办理了ETC设备，银🧜行也就没有了任务量，自然不会再求着客户办理这项业务，甚至在赔钱的情况下还会拒绝办理。
这时候有🌟人可能会感到疑惑，自己到底要不要办理ETC业务呢？其实ETC对于车主来说并没有坏处，反而走高速的时候会更加方便。甚至将来的高速收费员都有可能会取消，ETC也是未来发展的一个趋势，如果能找到免费并且值得信任的渠道，能办的话就尽量赶紧办🃏。
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