虽然11月上旬都即将过去ౠ，但10月车市的表现却一直牵动着广大车友的心弦。而乘联会也不止一次对10ಌ月销量进行预测。从初期的高预期，到后来不断下调预期，直到最近，10月份车市销量终于尘埃落定。
根据乘联会发布的2022年10月《全国乘用车市场分析》显示，过去10月全国狭义𒅌乘用车销量184.0万辆，同比上涨7.3%，环比下跌4.3%。广义乘用车销量186.3万辆，同比上涨7.2%，环比下跌4.4%。
接下来，51君就带各位了解下过去10月车市都发生了什么。
首先看汽车生产情况，10月共生产狭义乘用车227.7万辆，与9月份的236.3万辆相比，下跌了3.6%。由此来看，10月份车市ℱ情况不好不仅存在于终端市场层面，上游生产同样受到了影响。截止10月，今年累积狭义乘用车生产1914.8✨万辆。
根据销量走势可以看出，10月份狭义乘用车销量落后于8月的187.1万辆，但高于7月份🏅的181.8万辆。这是自6月车市复苏以来，表现罕见下滑的月份。
再看批发情况，10月狭义乘用车批发了219.1万辆，与9月份的229.7万辆相比下跌了▨4.6%。结合销售情况来看，10月份经销商新增库存♊达到了15.1万辆！结合此前库存情况来看，全国汽车经销商的目前经营情况可以说是岌岌可危！
而且此前51君也曾去本地4S店咨询过车价，包括丰田、大众在内的热销合资品牌都开始搞大降价促销活动。可以说如今的车价已经到了近两年🃏来最低的时候，可以大胆入手。可即便如此，销量依然无法提升。
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简单来说，过去10月毋庸置疑车市环境并不理想，这点反馈到新能源车市场同样如此。从产量来看，10月新能源车🌸71.9万辆的生产数据是与9月持平的。但是55.6万辆的销量相比9月的61.1万辆，却下滑了9.0%！
从新能源车销量走🤪势来看，9月是唯一突破60万辆的月份，而到了10月，销量再度回落。但与整体车市相比，新能源车回落速度显然慢了许多。因此新能源车的发展势头依然是良好的，只不过受制于如今大环境影响不太良好。
对此51君大胆分析，随着疫情防控的稳定后，11月底，乃至12月，新能源车市场可能再𓃲度迎来大爆发！而对于想买新能源车的读者，也要看准ဣ时机出手。
虽说10月车市整体情况不容乐观，但其中也蕴含不少惊喜。首先第一个惊喜就是厂家销量排名，比亚迪以20.6万辆的销量稳坐狭义乘用车销量厂家冠军！而排名第二的一汽-大众销量仅13.7万辆。其中差异之大足以见如今比亚迪的受欢迎程度。
第二个是汽车出口方面，10月份乘用车出口（含整车与CKD）27万辆，同比增长42%，环比增长13%，其中新能源车占出口总量的39%。而今年截止10月，我国汽车出口量也已经超过250万辆！
虽然国内汽车市场受环境🌸影𓄧响有所波动，但我国汽车强国的崛起之路，却是相当坦荡。而出口，相信也会成为我国汽车行业继新能源后下一个发展重点！
以上就是51君对10月车市情况的分析，不知各位读者看完有何感想，欢迎在留言区多多互动。
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