（其中一位）
5月16日
昨天遭遇了滑铁卢，希望今天能回点血。
清早接了一单，送水果的，而且是水果中的“炸弹”—西瓜，满满两大筐。只能小心翼翼、慢悠悠地开着，生怕震动太大或突遇急刹，西瓜炸裂，那就不好看了，运费赔不了一个西瓜，一路就没超过30码。接货的是一个老大爷，一个人，水果零卖的，白天走街串巷，晚上夜市边摊。老大爷感慨说，有货拉拉给拉货，能省不少事，这不一大筐西瓜，两人是抬都很费劲，更不要说♉一个人了。有人会说，不会一个一个拿？因为两大筐西瓜要💫卖好多天，一个一个搬上搬下，容易受伤，放不久，而且整筐也省事。
今天，还接了一单，这货主挺有意思的，真是会算。
首先从接货地，接到一件，大大的，要送到C处托运；以及一件比鞋盒稍大一点，到D处托运，要跟托🌊运处说是样🦂品，不收运费，但要开单；还有两件要送到F处托运。
接着，我开车赶到A处（托运部提货点）帮货主提了其中的五件货（货主要求的货号的货物，据货主说，他还有其他货存放在A处的，不要提错了，还要求拍照给他），开车把这五件货送到B处（托💃运部的收货点꧒）把这五件货物托运了，并且拍照给货主。
接着开车到C处托运从接货地带来的一件最大的货，而且货主说忘记把C处列在了单上，反正C与B很近的，给一块钱吧。我心里只想笑，这也太会算，作为一个老板，把我们赚点跑腿费的货拉拉司机也算一丝不差，看着货主肉疼模样，我就说一块钱就不要，把C处加进单就可以，方便我导航。货主说，己提交了加不进，死皮赖🍎脸的要蹭点免费的。
再开车到D处，把样品给托运了，我没好意思跟托运处收货人说是样品，只是说开张单，然拍照给货主。
再接着，开车到E处，帮货主提了两件货，要跟最开始带出来的两件货，合起来一起送到F处托运。当E处办理提货的人，一看货主的名字，一下子乐了，他说，以前让别人来提货，还会微信一下，现在叫货拉拉来也不微信了，这里成了他的仓库，我成了他库管，还要帮他发货，更可气的是半年来的托运费还没来结。这人的眉毛都可能是空心的，ꦯ太会算计了。
最后，开车把四件货物送到F处托运，拍照给货主，结单。
这一次，我也真真正正成了跑腿，只是接了单，就要去完成。太费时间了，货主至少省了三分之一的钱，与常规操作比。我要考ಌ虑考虑，要不要把货主拉黑，省得下次再🐷被算计。
人生百态，百态人性。每个人都不容易，都在努力的活着。
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