对于船方来讲，船舶驶抵一个港口后，往往不熟悉当地情况，需要一个了解当地情况又肯全心全意为其提供专业帮助和服务的代理人，而这就是船舶代理需要扮演好的角色。海运界流传着“CALL YOUR AGENT”的说法：If you want to🀅 go ashore, call your agent. If you need local currency, call your agent.If you are having problems, callꦏ your agent. If you...从中也可见船舶代理在业务委托人和船员心目中的作用和地位。而船舶代理人的手机和通讯方式，始终保持7x24的standby状态，有求必应，有问必答，中英文沟通自如切换，这一常态的工作模式也较客观反映出船舶代理人的服务功能和行业价值。船舶代理机构或企业可以接受与船舶营运有关的任何人的委托，业务范围也就非常的广泛了，小编将其总结为“代”、“签”、“办”三大服务项。本期【෴E-PORTS带你走进船代】将从这三大服务项为大家科普，船♈舶代理的具体业务都有哪些~

【代】——经营中外籍国际船舶代理业务；代付各项费用；代办处理船舶、船员、旅客或货物的有关事项。

以船员换班业务为例，在疫情期间更是难上加难。首先就是要了解委托方需要更换船员所在港口的防疫政策，随着政策的变化要及时的通知委托方需要准备的材料与文件，以避免造成停靠后不能换员的尴尬局面。船舶代理需要在外轮靠泊前指定时间内向海关提交申请，准备上下船员信息表、船舶动态、入境健康申报卡、船员每日体温表等文件并及时提交给海关，要负责安排上下船船员的接送及隔离，协助相关防疫部门处理阳性突发事♔件，对外积极配合响应，对内耐心安抚好船员情绪，在确保船员安全返回属地的前提下，还需保证自身的防疫安全，自始至终，亲力亲为，直至整个换班流程结束。

【签】--缮制单证，代签提单、运输合同、速遣滞期协议，制作舱单

比如船舶在抵港之前，🐬船舶代理要制作一系列的单证或提醒相关发货人提供单证等。对于来港装货出口的船舶，要及时通知发货人提供货物相关信息，并根据所提供信息及时制作打印下货纸；对于办理货物的集港，要及时完成码头服务平台的信息录入；对于大件尺码、危险品货物要制作申报单和准装单，并及时完成危险品货物装船申报审批；要填写“船舶费用分摊表”送装卸公司；要根据租约的要求，及时通知各相关方“交船准备就绪通知书”或“装卸时间事实记录表”；接受委托方的授权，同港方订立“滞期/速遣事宜的协议”表；编录月度来港船舶计划，送港务局和港口作业区；船舶离港后，与外理公司确认理货单，并及时与海关进行舱单确认，与港方核对账单，及时结算相关港口费用等工作，这些都是属于“签”的一部分。

【办】--办理海关及相关的口岸联检手续、派遣拖轮进行引航、靠港停泊，检验维修、打扫或清洗船舱，熏蒸消毒，办理海上救助、海事处理，船舶在港的交接手续等。

比如要代办来港船舶的泊位安排，为了做到这一点，船舶代理必须很好地了解他将要处理的船舶类型、货物种类、将船舶送往何处、船上有多少船员以及人员构成、是否有足够的泊位可供所代理船舶使用 ，这个过程中需要与港口以及相关部门进行有效的协调和沟通，良好及时的船前疏导工作将直接影响港方的决♓策方案。除此之外，船舶代理在安排船舶靠泊的业务中还需要考虑航行的各个方面，如从港口的驳船转运到最终目的地的内支线规划，是否会安排后续的移泊生产，船舶在港作业期间是否需要安排特殊机械等。

船舶代理还要为船舶安排必♑要的淡水和燃料的储存，毕竟淡水在茫茫大海上属于稀缺资源，所以很多情况下船舶靠港时船长或者船舶经营方都会委托代理进行淡水供应；船舶代理还需要根据委托方的要求，及时安排补给申报，为船舶安排必要的燃料和物资，以确保船舶在海上的正常航行，以及在船舶遇险时具备自保和等待救援的储备能力。

如果船舶靠港后需要进行检验或维修也需要船舶代理为其服务，不仅要与船长、码头的管理人员打交道，确保在不影响货物正常装卸，不影响正常靠离泊计划的前提下及时进行维修，还要联系船厂、安排船坞，并做好船检准备🔯等。

虽然这些工作分属于船代企🌞业内不同岗位𒆙的船代人来完成，但是这一项项复杂的业务流程必须要每一个船代人烂熟于心才能流畅并高效的完成委托方的业务要求，从而加快船舶周转、降低运输成本，提高船舶的经营效益。您体验过“无所不能”的船代服务吗？期待与您分享船代人的每一个精彩瞬间。

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