挺不住的中小企业，“撑破天”的物流运费!
作为一个中小企业主，2022的春天༒是无比难忘ꦜ的。而我作为一个上海的企业主，这个春天或许终生难忘。情况大家应该都知道，这两个月，上海经历了太多太多，是一百多年来上海滩从未有过的寂静，令人窒息。无数的大白、志愿者前赴后继在为上海、为来到上海工作的人们不分昼夜地拼搏。在此，向你们表示感谢，也感谢我家乡江苏过来的医疗志愿者！
居住在上海的人都知道，上海的节奏是非常快的。任何时间你都能看到上海车水马龙，哪怕是午夜时分。各色各样的人群，各色各样的商店，到处霓虹闪烁也行色匆匆。而这两个月，在这个喧嚣的国际都市，按下了暂停键。共同抗击“非法入境”的敌人，经过近两个月的努力，上海已取得的对敌人的致命一击，正在逐步恢复往日满荷载的激进模式。
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再大的城市也是由无数个凡人、微弱的光点点亮的。
上海是全国乃至世界级的商品集散地，作为城市运转工具的物流运输，在上海一直是任何时候都蓬勃发展的行业，也缔造了无数外地人来上海致富的梦想。物流运ꦺ输相对门槛较低，有货源、有车辆和人就可以开展。每天睁眼的第一件事就是搜罗上海的新闻，欣喜敌人终于败下阵来，企业可以恢复发货了，开足马力，全力推动复工复产。
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生活总是在人得意忘形的时候给你当头一棒。
前两天，我发了200公斤货从上海金𒅌山到浙江湖州，全程140公里，哪怕是回程专车或更重的重量，以往的运费不会超过500块，而这一趟需要1300元；上海金山发广东韶关50公斤货物，物流运费1200元，发内蒙古的直接说没车，等终于问到了，一百多公斤的货物要价1500元，比货物本身都贵的运费，任谁都无法接受。
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这是我这两天经ꦆ历的真事，我为什么把写下来，一来是记录一下我们小微企业主的处境，只🐎可以“闭门造车”，卖不出去；二是想问问，什么时候我们能够用利润付得起运费？
作为中小企业，上海的中小企业，我的想法很简单，我们现在不想赚多少多少钱，只想生存，只想熬过这段时间，但真不想饿死在撑破天“物流”运费中！毕竟，我们在这里生活、在这里工作奋斗的很多年，但现实这里“容不下”我们！厂房的租约到期，或许我们要无奈地离开，微薄的利润已不足以支撑物流运费。也只能⭕离开，离开......
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