2022年以来，集装箱船运价依然居高不下，港口拥堵仍未改善。在这种情况下，不少通常由集装箱运输的货物开始通过散杂货船运输。不久前，咖啡豆这种对运输条件挑剔的产品也装上了散杂货船。电商平台海运在线获悉，最近有不少亚洲咖啡豆经由散杂货船运往欧洲。
据路透社报道，这些贸易商计划将大量罗布斯塔（Robusta）咖啡豆从亚洲运往欧洲ICE期货交易所。咖啡豆基准价格已接近10年最高峰，贸易商此举或许能缓解涨价势头。
路透社援引世界知名贸易公司的五位消息人士称，1月份贸易商从越南和印度尼西亚运出了至少18000吨罗布斯塔咖啡豆。
据了解，包括Ecom、Sucafina和Louis Dreyfus（AKIRAU.UL）在内的多家贸易公司，正以运费较低的散杂货船运输咖啡豆。有业内人士指出，这是25年来没有出现过的现象。
据海运在线租船找货部负责人介绍，咖啡豆对运输条件要求较高，如果在港口装货和卸货时下雨，咖啡豆的质量可能受到影响。因此，多年以来，咖啡豆都由集装箱船运输。
然而，去年至今集装箱船运费大幅飙升，贸易商不得不寻求其他方式，从而降低成本。
有贸易商表示，今年早些时候，在东南亚至欧洲的航线上，散杂货运输费率下降到了集装箱运费的一半以下。因此，散杂货船运输可能改变（咖啡行业的）游戏规则。
有知情人士向路透社透露，本月晚些时候，大宗商🦩品交易商 Ecom计划向ICE交易所交付 5000 吨原产于印尼的罗布斯塔咖啡豆。这是下个月从印尼和越南抵达ICE交易所的最低数量，真实数字可能会翻倍，预计未来会增长。
另有贸易人士称，本月晚些时候，至少还有三艘散杂货船将带着以🦩低于 ICE 期货价格购买的罗布斯塔咖啡离开越南。
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