来源：人民网-贵州频道 原创稿
“信用等级低的货主发货，我会直接选择不拉，这样也可以避免送到货后产生纠纷，拿不到运费。”使用满帮平台8年的货车司机ౠ张压说，从事货运行业以来也遇到过无良货主不给运费、故意压♔车的情况，也到满帮95006热线反映投诉过，但不免耽误时间，现在找货时看到信用不良的货主可以不接他的货，在事前就避免掉风险。
张压内里的“底气”，源于数字货运平台满帮集团近日发布的货主信用体系。该体系可以根据货主的真实交易行为，对货主进行信用等级♛评定，信用等级及评价在其APP账户头像中一眼可查，助力司机便捷找到好货主、好货源，更好的避开不良货主。
据介绍，此次发布的货主信用体系💖依照“一量四率”对货主进行信用等级💮评定，即完单量、近90天成交率、好评率、取消率、投诉率，其中司机好评率、投诉率占了货主信用评定的40%权重。
货主信用满分5分，分为信用优秀、信用良好、信用一般、信用♍不达标四个等级，信用等级高的用户能享受更多权益，如增加货源展示率、赠送免费发货次数、提供免费定位服务等，信用等级低的货主会受到平台管控，于账户头像旁直接展示其信用低标签及负面评价。
“货主信用体系是通过交易行为计算出的等级分+真人评价的🌺形式，更具真实性，且相关评价标签和信用星级都在显著位置做展示，司机一眼就可以看出货主的信用情况，对货主也更有约束力。”满帮集团业务相关负责人说。
据悉，货运行业矛盾纠纷率一直居高不下，♍⛎对司机群体而言，其最关心、最头疼的就是拖欠、苛扣运费的问题，“我们也希望更多的司机参与到对货主的评价中来，通过货主信用体系的搭建以及广大司机群体的积极参与，来建设更加健康有序的业内环境。”满帮集团业务相关负责人表示。
目前，江苏、湖北、山东三个省份已上线货主信用评价体系，“等货主信用体系在全国上线后，我肯定会在每单货送到后对货主进行一个评价”，贵州籍ཧ司机黄晓胜说，只有大家积极参与评价，信用体系才🎶能发挥效果，对老赖账货主形成“杀伤力”。(陶陶)
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